No uses Silicona en tu VW Jetta: La Junta de Cárter 09G (8 Tornillos) que Sella de Verdad
No hay nada más frustrante para un mecánico (y para el cliente) que ver una gota de aceite rojo ATF en el piso justo un día después de haber hecho la afinación. En la transmisión 09G (TF-60SN), este problema es crónico. ¿La causa? El uso de empaques de corcho baratos que se tuestan con el […]
¿Cárter Golpeado en tu VW Transporter T5? Ahorra con este Cárter 09K Original (Seminuevo)
La Volkswagen Transporter T5 es un vehículo de trabajo duro. Carreteras en mal estado, topes altos y cargas pesadas a menudo cobran factura en la parte más baja del vehículo: la transmisión. Si tu mecánico te ha dicho que el cárter de tu caja automática 09K está golpeado, abollado o muy oxidado, tienes dos opciones: […]
¿Golpeaste tu VW Jetta o Audi? Por qué un Cárter 09G Abollado es Fatal (Profundidad 80mm)
Todos hemos pasado por eso: Un tope (resalto) mal pintado, una piedra en la carretera o un bache profundo. Escuchas un golpe seco en la parte baja de tu Volkswagen Jetta, Beetle o Audi. Te bajas, revisas y no ves aceite tirado. “Salvado”, piensas. ¡Cuidado! En la transmisión automática 09G, un cárter golpeado puede ser […]
¿Fallas en VW T5 después del Cambio de Aceite? El Error Crítico del Tubo de Nivel (65.6mm)
Es la pesadilla de cualquier taller: Le haces el servicio de mantenimiento a una Volkswagen Transporter T5, cambias filtro y aceite, pero el cliente regresa a los dos días diciendo que “la camioneta se siente vacía” o que “golpea al frenar”. Revisas el nivel y parece que tira aceite por el tapón de drenaje. ¿Qué […]